15-04-2008
"De mensen moeten 't maken"
“Petje af voor de mensen van Beton-mortelcentrale Gorkum B.V.”, aldus Bertil van de Laar, hoofduitvoerder bij P. E. Roos B.V. uit Bladel. Voor dit bedrijf levert Betonmortelcentrale Gorkum B.V. 4.000 m3 betonmortel (waarvan 1.300 m3 in de kleur rood) die Roos nodig had voor de reconstructie van de N130 tussen Gorinchem en Waardenburg.
Twee zaken waren bijzonder aan deze betonmortel. Aan de ene kant was dat de toepassing van rode kleurstof, die nodig is om met de zijkant van het weggedeelte
te signaleren dat de weggebruikers de bebouwde kom naderen. Technisch niet eenvoudig en niet alledaags. Daarnaast moest de betonmortel exact geschikt zijn voor de Slibform Paver, een machine die ingezet wordt om lijnvormige elementen van 2 tot 10 meter aan te leggen in betonverharding zonder gebruik van een bekisting.
Dus ook de consistentie van de betonmortel is zeer belangrijk. Om dit te bereiken was er continu overleg nodig met de transportleider en mengmeester van de centrale. “Twee liter water per m3 teveel of te weinig en je kunt het model niet goed vormen’, zegt van de Laar. De centrale moest daarom heel consistent met de hoeveelheid water en het mengsel omgaan. “We hebben vooraf nauwkeurig overleg gevoerd met betontechnoloog Roald van der Meulen. Samen hebben we gemeten en een proefmengsel gedraaid. Pas daarna zijn we gaan doorladen. De betonmortelcentrale heeft ervoor gezorgd dat daarna elke vracht exact hetzelfde was. Niet zo eenvoudig want het blijft een natuurproduct van zand, grind, cement en water, dus de centrale moest steeds kleine aanpassingen doen. Wat dat betreft petje af”, aldus van de Laar. “Kun je toch zien dat ondanks alle mooie materialen en technieken het nog steeds de mensen zijn die ‘t moeten maken. Hier wordt nog echte beton gemaakt.”
te signaleren dat de weggebruikers de bebouwde kom naderen. Technisch niet eenvoudig en niet alledaags. Daarnaast moest de betonmortel exact geschikt zijn voor de Slibform Paver, een machine die ingezet wordt om lijnvormige elementen van 2 tot 10 meter aan te leggen in betonverharding zonder gebruik van een bekisting.
Dus ook de consistentie van de betonmortel is zeer belangrijk. Om dit te bereiken was er continu overleg nodig met de transportleider en mengmeester van de centrale. “Twee liter water per m3 teveel of te weinig en je kunt het model niet goed vormen’, zegt van de Laar. De centrale moest daarom heel consistent met de hoeveelheid water en het mengsel omgaan. “We hebben vooraf nauwkeurig overleg gevoerd met betontechnoloog Roald van der Meulen. Samen hebben we gemeten en een proefmengsel gedraaid. Pas daarna zijn we gaan doorladen. De betonmortelcentrale heeft ervoor gezorgd dat daarna elke vracht exact hetzelfde was. Niet zo eenvoudig want het blijft een natuurproduct van zand, grind, cement en water, dus de centrale moest steeds kleine aanpassingen doen. Wat dat betreft petje af”, aldus van de Laar. “Kun je toch zien dat ondanks alle mooie materialen en technieken het nog steeds de mensen zijn die ‘t moeten maken. Hier wordt nog echte beton gemaakt.”